Получила права? Учись дальше

Первые полгода-год лучше водить машину чрезвычайно осторожно. Очень часто у начинающих водителей появляется «головокружение от успехов» — ощутив поначалу уверенность, они становятся лихачами, но при этом совершенно не умеют действовать в чрезвычайных ситуациях. В принципе, если ездить аккуратно и постоянно следить за дорогой, в экстремальные ситуации можно вообще не попасть. Но, как говорят, надейся на лучшее, готовься к худшему. На дороге всякое бывает, и как аккуратно ни води, на дороге ты не одна: обязательно или найдется лихач — любитель всех подрезать или ездить по встречной полосе, или в снегопад попадешь на летней резине... Да мало ли что еще может случиться! Основная проблема в таких ситуациях — неумение действовать молниеносно и четко, не впадая в панику. Как вести себя в нестандартных ситуациях, учат на курсах экстремального вождения. На них нет смысл а идти сразу после окончания автошколы — желательно проездить год-два. А потом уже можно пойти в «экстремалку», чтобы посвятить основное внимание отработке своего поведения именно в случае угрозы аварии.

Как говорят люди, прошедшие курсы экстремального вождения, ездить они начинают не рискованнее, а, наоборот, аккуратнее. Но при этом они готовы к различным поворотам судьбы и никогда не станут бросать руль и закрывать лицо руками в опасной ситуации. По словам моей коллеги, после первых занятий в школе экстремального вождения у нее не поднимались руки и ныли плечи: прежде чем сесть за руль, учеников заставили отрепетировать повороты руля на тренажерах. В таких школах не только учат, что делать при заносе, но и исправляют ошибки первоначального обучения — оказывается, большинство водителей (как женщин, так и мужчин) даже не умеют правильно сидеть за рулем.

Если представить руль как циферблат часов, то руки на руле должны лежать: левая — на 10 часах, правая — на 2. Не стоит вцепляться в руль: во-первых, быстро устанут кисти рук, во-вторых, не сможешь выкрутить руль, если понадобится от кого-то увильнуть — в таких случаях «баранку» можно повернуть на несколько оборотов только перехватами.Еще одна тонкость — между нижней частью руля и, да простят меня дамы, животом должно быть пространство от 10 сантиметров. Думаю, беременным женщинам во многом не рекомендуют садиться за руль не только из-за нервной обстановки на дороге, но и из-за значительной стесненности в движениях —тяжело водить, когда руль упирается тебе в живот. Кстати, если мы уж заговорили о стесненности в движениях, начинающей водительнице придется уяснить и взять за правило несколько вещей. Во-первых, одежда за рулем должна быть свободной. В совсем узкой юбке ты вряд ли сможешь оперативно переставлять ноги с педали на педаль. Не очень удобно водить в узких пиджаках, длинных куртках и пальто. Специально для тех, кто привык именно к такой одежде, сейчас продается немало вариантов аксессуаров для автомобиля, в том числе и вешалок, которые крепятся как на ручку над дверью, так и на кресло — это чтобы можно было снять неудобные предметы гардероба перед тем, как сесть за руль.

Часто женщинам советуют ездить в брюках — что ж, мужской мир, мужские правила. Автор чешской книги «За рулем женщина», изданной в СССР в 1976 году, придумала свое объяснение тому, почему женщины-водители предпочитают брюки: по ее мнению, юбка не всегда позволяет даме изящно и элегантно выйти из машины. Автор даже приводит пример некоего господина, который организовал специальные курсы для женщин, желающих овладеть этим мастерством, и якобы их посещала «сама английская принцесса». Оставим курсы по выходу из машины в юбке на совести автора (то ли юбки были такие дорогие, то ли организатор курсов придумал их из каких-то своих корыстных соображений), но факт остается фактом — современные женщины отдают предпочтение брюкам не только за рулем автомобиля.

Теперь перейдем к обуви. Не рекомендуется ездить в обуви без пятки — нога может выскочить и отпустить педаль. Ты уже, наверное, много раз слышала, что категорически запрещено ездить за рулем на каблуках. (Кстати, ты не обращала внимание на то, какой образ водительницы нам навязывает массовая культура? Почти во всех рекламных роликах и в кино дамы обычно выходят из-за руля автомобиля в шикарных высоченных шпильках. Стандартный ход включает в себя замедленные кадры: сначала открывается дверь, которую мы видим только снизу, затем появляется изящная женская ножка в туфельке на высоком и остром каблучке. Создается впечатление, что эти фильмы и ролики снимают люди, которые никогда не сидели за рулем. А может, для них художественный вымысел просто дороже безопасности движения?) Хотя многие женщины при этом ездят — до первого случая, подобного тому, что случился с моей подругой.