ДТП

В аварию никому попадать не хочется, и дай бог, чтобы представленные ниже советы никогда тебе не пригодились. Но в любом случае надо быть готовой к разным вариантам развития событий. Сейчас урегулирование последствий ДТП стало более легким процессом, поскольку вот уже несколько лет в стране действует Закон об ОСАГО. Можно, конечно, ругать страховщиков за то, что они пролоббировали выгодный только им закон, что тарифы на страхование высоки, а компенсация ущерба низка, однако сам принцип обязательного страхования, как мне кажется, очень полезен и доказал свою пользу даже в таком виде, как он применяется у нас.

Итак, попав в ДТП, первым делом нужно остановиться, включить «аварийку» и выставить знак аварийной остановки.

Затем нужно вызвать ГАИ и, если есть пострадавшие, «скорую помощь». После этого надо записать фамилии и контакты свидетелей ДТП (для этого надо всегда с собой возить ручку и бумагу). До приезда инспекторов запрещено трогать предметы, имеющие отношение к ДТП или убирать автомобиль с места происшествия. Освободить проезжую часть можно, только если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав на дороге в присутствии свидетелей положение автомобиля на месте ДТП.

Если ДТП не повлекло тяжелых последствий (нет пострадавших), инспектор ГАИ составляет протокол об административном правонарушении. К протоколу прилагаются схема ДТП (или составляется в приложении к протоколу) и приложение к протоколу с описанием механических повреждений участвовавших в аварии автомобилей. К протоколу приобщаются объяснения участников и очевидцев ДТП. Копия протокола об административной ответственности вручается немедленно после его составления под расписку лицу, совершившему административное правонарушение, а также потерпевшему по его просьбе.

Если ДТП стало причиной тяжких последствий (причинение тяжких или средних телесных повреждений, гибель людей либо крупный материальный ущерб), составляются справка по ДТП, протокол осмотра и проверки технического состояния транспорта, схема ДТП; акт медицинского освидетельствования на предмет наличия наркотического или алкогольного опьянения, объяснение водителей, причастных к ДТП и свидетелей.

В экстренных случаях, когда есть пострадавшие в аварии и нет возможности отправить их в больницу с попутным транспортом (например, ночная дорога, машин нет), участник ДТП может доставить пострадавших в больницу на своем транспорте. В больнице нужно сообщить свои данные, государственный номер автомобиля, предъявить документы, удостоверяющие личность, и бумаги на автомобиль. После этого водитель должен вернуться на место происшествия. В таком случае водитель не будет обвинен в оставлении места дорожно-транспортного происшествия.

Когда объезд места аварии другими участниками движения невозможен и проезжую часть нужно освободить до прибытия инспектора ГАИ или если водителю надо доставить на своем транспорте потерпевших в больницу, в присутствии понятых, свидетелей нужно зафиксировать на схеме обстановку ДТП, положение автомобиля, пострадавших, следов и предметов, относящихся к делу.

При участии ГАИ все документы (за исключением объяснений других участников и очевидцев ДТП) должны оформляться только в присутствии водителя, при его непосредственном участии. Водитель имеет полное право делать свои замечания, указывать на важные, с его точки зрения, обстоятельства и требовать занесения его замечаний в документы. Все графы и разделы в первичных документах должны быть заполнены.

Получив протокол о ДТП у инспектора ГАИ и заполнив бланк извещения о ДТП, который выдается в страховой компании и должен всегда быть при тебе (после разрыва бланков извещения каждый водитель заполняет обратную сторону заявления), заполненный бланк необходимо отправить в страховую компанию в течение пяти рабочих дней после ДТП. При очевидности твоей вины в ДТП, ты должна предупредить потерпевшую сторону о том, чтобы она не начинала ремонтировать свою машину до того, как страховая компания осмотрит ее для определения ущерба. Кроме того, виновник аварии должен выдать координаты своей страховой компании или сво-его агента (эти координаты обычно есть в пакете документов, выданных страховой компанией).

Материалы по авариям без тяжелых последствий направляются в группу разбора ГАИ, где после дополнительной проверки принимается решение. Материалы об административном правонарушении должны быть рассмотрены в течение 15 дней со дня поступления их в отдел ГАИ. Если ты не согласна с постановлением, жалоба может быть подана в течение 10 дней со дня вынесения постановления в вышестоящий орган или суд, при этом решение суда является окончательным.

При наступлении тяжких последствий (когда есть пострадавшие), материал поступает в орган дознания ГАИ, который выносит постановление об отказе в возбуждении уголовного дела или отправляет документы для решения вопроса о возбуждении уголовного дела. Орган дознания обязан принять решение по материалам ДТП в течение не более 10 суток со дня их поступления в отдел ГАИ.

Если водитель пострадал в аварии, контроль его состояния (например, наличие алкоголя в крови) не могут проводить с помощью индикаторных трубок. Водителю на месте оказывается медицинская помощь и его доставляют в медицинское учреждение для оказания врачебной помощи и проведения освидетельствования на состояние опьянения.

При оформлении ДТП важны все детали, потому что они потом могут оказать решающее значение в определении степени виновности водителя, тля. Виновность определяется тем, была ли возможность у водителя предотвратить аварию. Одной при из позиций, которые защищают водителя при становлении степени его вины, может стать нет. неудовлетворительное состояние дороги:

• несоответствие величины продольного уклона тящитягово-динамическим качествам транспортных средств;
• несоответствие геометрических элементов кривых;
• сочетание радиуса поворота и поперечого уклона дороги;
• плохой контакт шины с дорогой для уверенноного управления — низкий коэффициент сцепления;
• отсутствие оборудованных мест для остановок арок автобусов и обочины для заезда остановившегося транспортного средства;
• недостаточная информация водителей об изменениях или усложнениях дорожной обстановки;
• отсутствие разметки дорог — или она плохоразличима; отсутствие тротуаров для пешеходов;
• недостаточная ширина проезжей части;
• неровное покрытие дороги, повреждение покрытия, просадки, провалы и другое.

Поэтому очень важно, чтобы в протоколе была зафиксирована температура воздуха при аварии. Кроме того, эксперты советуют требовать анализа почвы с обочины, если рядом есть промьшленные предприятия.

Не стоит сразу признавать свою виновность — иногда в состоянии аффекта водитель может самсебя оговорить, а потом выясняется, что авария стала неизбежным следствием обстоятельств, действий потерпевших или недостатков дороги. Не стоит также давать какие-либо письменные обязательства прямо на месте аварии — причина ДТП может быть неочевидной, и, возможно, впоследствии окажется, что вина не твоя, даже если вначале кажется по-другому. Не стоит признавать вину под нажимом участников ДТП или инспектора ГАИ.

Защитники прав водителей советуют возить с собой самый дешевый одноразовый фотоаппарат, чтобы можно было сделать несколько снимков положения автомобилей относительно разметки проезжей части и объектов дороги, которые потом помогут при разборе в ГИБДД опровергнуть необоснованные обвинения. (Если ты действительно решишься возить с собой фотоаппарат, постарайся, чтобы его не было видно в салоне — будет обидно, если тебе разобьют из-за него стекло.)

Правила дорожного движения разрешают покинуть место происшествия, если нет пострадавших или они согласны с оценкой обстоятельств происшествия. Участники ДТП составляют схему, сами производят замеры. Схему подписывают участники аварии, свидетели и понятые. После этого участники ДТП должны выехать на ближайший пост ГАИ для оформления происшествия.

Есть факторы, которые оказывает решающее влияние на установление виновника ДТП. В первую очередь это состояние алкогольного опьянения. Даже если водитель не виноват в ДТП, в случае если будет установлен факт, что он управлял автомобилем в нетрезвом состоянии, вина будет возложена на него. Также стоит всегда помнить о дистанции. Как правило, при столкновении «паровозиком» виноватым считают того, кто сзади. Причиной может стать либо неисправная тормозная система, либо, как я уже говорила, маленькая дистанция. Моя знакомая Наташа со смехом рассказывает, как в самом начале своей водительской истории она въехала во впереди стоящую машину, которая резко затормозила. Повреждений у жертвы не было, но Наташиной машине не повезло. В расстройстве и по неопытности она стала требовать вызова ГАИ, обвинив водителя впереди ехавшей машины в том, что он резко затормозил. Приехавший сотрудник ГАИ быстро развеял Наташи-ны надежды на компенсацию причиненного ее машине вреда — ее признали виновной, да еще и заставили штраф заплатить.

Если вдруг ты стала очевидцем наезда или аварии, при которой водитель скрылся, запиши номер, марку, цвет и любые приметы машины и водителя. Окажи помощь пострадавшим и сообщи данные в ГАИ. Будет лучше, если ты сразу позвонишь в ГАИ и постараешься как можно более точно объяснить, где случилось происшествие, куда направилась машина-нарушитель. Не оставайся безучастной в такой ситуации — может так случиться, что в подобную беду попадешь ты или твои близкие.