Безусловно, у тебя должна быть запаска. К ней полагается баллонный ключ и домкрат — даже если ты не сможешь сама открутить проколотое колесо, у тебя должно быть все, чтобы тебе в этом кто-нибудь помог. Хотя умение заменить колесо еще ни для кого лишним не было. Если вдруг ты уже поставила запаску, а у тебя спустило еще одно колесо, можно попробовать воспользоваться советом в стиле «каша из топора». Матерые профессионалы советуют залить в шину воды, постепенно выпуская из нее весь воздух. Для этого тебе понадобится: а) много воды, б) устройство, которое позволит залить эту воду в шину, в) много терпения, чтобы сначала залить воду, а потом тишайшим ходом доехать до места, где тебе смогут отремонтировать колесо.
Мне однажды поздно вечером пришлось провести на трассе минут сорок, ожидая, что кто-нибудь остановится и поможет поставить запаску — оказалось, что прилагавшийся к машине баллонный ключ не того размера, и поэтому отвинтить лопнувшее колесо не было никакой возможности.
Мимо проносились десятки машин, и никто не хотел останавливаться. Меня спасло только то, что какой-то водитель решил остановиться в паре десятков метров от меня, чтобы протереть фары. Рассказывая потом с возмущением знакомым мужчинам-автомобилистам о том, что никто не захотел помочь, я узнала, что с таким трюком часто работают автоворы — ставят одинокую девушку-сообщницу рядом с машиной, выставляют сигнал аварийной стоянки и нападают на того, кто решит над ней сжалиться. Поэтому особо на чужую помощь на дороге женщинам рассчитывать не стоит, так что неплохо бы научиться менять колеса. Если у тебя пробито колесо и ты знаешь, что сама заменить его не сможешь, постарайся добраться до ближайшего шиномонтажа на низкой скорости с включенными аварийными сигналами.
Из Правил дорожного движения
7.1. Аварийная световая сигнализация должна быть включена: при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена; при ослеплении водителя светом фар; при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве). Водитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.
Всегда пригодится пара хозяйственных перчаток, а в бардачке неплохо возить фонарик. Кроме того, в машине желательно иметь отвертку и плоскогубцы. Хорошо, чтобы был компрессор или просто ножной насос — не всегда получается ездить только там, где есть заправки, на которых можно подкачать колеса. Обязательным требованием является наличие в машине исправного огнетушителя, ты должна уметь им пользоваться. По требованиям пожарной безопасности, огнетушитель должен находиться в салоне, в пределах доступности для водителя, а не в багажнике — в таком случае у тебя может просто не быть возможности его применить. В багажнике обязательно должен быть светоотражающий знак аварийной остановки. Если его по каким-то причинам не оказалось, поставь в пятнадцати метрах позади машины что-нибудь заметное издалека — пластиковую канистру, например, чтобы в тебя не врезались едущие сзади машины. Также в машине должен быть трос для буксировки, кроме того, неплохо иметь провода для «прикуривания», чтобы можно было завестись от чужого аккумулятора, особенно в морозы.
Из Правил дорожного движения
7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен: при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями. Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м — вне населенных пунктов.
7.3. При отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной остановки.
Если нет гаража, многие автомобилисты возят с собой масло для двигателя «на долив», охлаждающую жидкость, тормозную жидкость и жидкость для стеклоомывателя (зимой не стоит в бачок стеклоомывателя заливать воду, так как она может замерзнуть; та же судьба постигнет и кипяток, только немного позже). В принципе многие водители возят с собой кучу разных других полезных вещей. В советские времена каждая машина была «сервисом на колесах» — там был полный набор инструментов и многие запчасти, чтобы в случае чего отремонтировать машину прямо на месте. Во-первых, со многими советскими машинами приходилось общаться по принципу «сделай сам», и усовершенствованием своей «ласточки» занимался сам водитель. Во-вторых, большинство запчастей было дефицитом, поэтому если уж повезло что-то достать — приходилось в багажнике возить чуть ли не полный аналог машины (потому что с местом для хранения тоже было непросто, да и позвонить с мобильного, чтобы тебе подвезли что-то из дому или из гаража для устранения поломки, было невозможно). В-третьих, большинство водителей сами занимались ремонтом своих машин, потому, что обслуживание на станциях техосмотра было не по карману. Кстати, сейчас многие обращаются к услугам автосервисов не столько из-за резко поднявшегося уровня доходов, а потому, что в современных автомобилях с супернавороченной электроникой столько тонкостей, что их ремонт лучше доверить специалистам. Как правило, у таких водителей девственно чистый багажник, в котором нет даже домкрата— благо до ближайшего шиномонтажа сейчас можно добраться и на спущенном колесе. Впрочем, по чисто женской привычке перестраховываться, в девчачьей машине вполне может оказаться гораздо больше различных инструментов и приспособлений, чем в мужской. Что далеко ходить: у меня в багажнике есть специальный пластиковый ящик, в который сложена куча «полезных» мелочей, начиная от свечного ключа, плоскогубцев и молотка и заканчивая саперной лопаткой (пришлось однажды купить, чтобы откопать вмерзшие в лед колеса). Из вещей, пригодившихся за время эксплуатации автомобиля, но не мне, могу назвать баллончик с универсальной смазкой УО-40, который уже не раз помогал знакомым размораживать замки, а один раз даже пришлось с ее помощью снимать ржавчину на номере двигателя машины, которую собирался покупать мой друг. Кроме того, в моем багажнике лежит компрессор, домкрат, баллонный ключ, набор простых ключей, отвертка, перчатки хлопчатобумажные и резиновые и куча тряпочек-салфеточек. Наверняка что-то забыла перечислить — но я отношусь к тому типу людей, которым спокойнее возить с собой кучу разных вещей, которые могут никогда не пригодиться, чем оказаться в чистом поле с пробитым колесом без единой надежды на скорое спасение.
